Спасение отрасли или новый удар по логистике
210 млрд рублей инвестсбора планируется собрать для финансирования льготного лизинга судов, которые хотят построить в рамках программы замещения возрастного флота. Она предполагает строительство минимум 500 судов (сухогрузов, сухогрузов-контейнеровозов, танкеров и химовозов) за десять лет и установление предельного возраста эксплуатации судов в 50 лет. Заместить хотят суда смешанного плавания «река-море» возрастом старше 40 лет и дедвейтом от 1 тыс. до 9,1 тыс. тонн.
Сбор предлагается сформировать из двух надбавок: к тарифу на освидетельствование судов (возрастом до 30 лет и старше), рассчитываемому за тонну водоизмещения, и к портовому сбору за тонну перевезенного груза.
Надбавка к портовому сбору при сегодняшнем грузообороте российских портов в этом проекте должна составлять около 42 млрд руб. в год. При этом размер портового инвестсбора на ближайшие годы был утвержден в мае: в 2026 году он должен составить 11,8 млрд руб., в 2027-м — 13,5 млрд руб. и в 2028 году — 14,7 млрд руб. То есть для удовлетворения запросов всех заинтересованных судостроителей его нужно увеличить примерно в шесть раз.
Специалисты уверены: главными пострадавшими от инициативы станут потребители, все без исключения, ведь в случае реализации предлагаемых мер подавляющее большинство собственников флота уйдет с рынка, что для потребителей выльется либо в удорожание услуг оставшихся, либо в переход на другой, более дорогой вид транспорта. Запрет приобретать флот за границей ударит как по грузовладельцам, так и поставит под риск рост несырьевого неэнергетического экспорта.
В сложившейся международной обстановке доступность для российского экспорта внешних рынков сильно ограничена. Логистики нуждается в максимальной свободе, а не увеличении бремени.
Эксперты убеждены: если предлагаемые меры будут хотя бы частично реализованы и вырастет финансовая нагрузка на судовладельцев, это убьет внутренний водный транспорт как класс. Ведь даже без учета резкого снижения спроса в 2026 году финансовые резервы судовладельцев были во многом исчерпаны.
Новости грузоперевозок читайте в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
