Как морской перевозчик повезет контейнеры по суше?
Швейцарская компания Mediterranean Shipping Company (MSC) — крупнейший в мире морской контейнерный перевозчик — разработала новый маршрут, связывающий Европу с Ближним Востоком в обход заблокированного Ормузского пролива. Первая перевозка по новому маршруту запланирована на 10 мая.
Подготовленный MSC путь предусматривает проход через Суэцкий канал в Красное море и разгрузку в двух портах на западном побережье Саудовской Аравии — Джидде и Экономическом Городе короля Абдаллы (KAEC). Далее запланирована доставка грузов по суше грузовиками в саудовский город Даммам на берегу Персидского залива — путь туда составляет около 1,3 тыс. км. Оттуда небольшими судами грузы предполагается доставлять в другие порты Персидского залива, в том числе Абу-Даби и Джебель-Али рядом с Дубаем.
Большая часть этого пути пролегает по суше, что делает перевозку более дорогой и долгой в сравнении с обычным морским маршрутом. Очевидно также, что этот отдельный маршрут при всем желании не сможет полностью компенсировать мировые нужды.
Однако в условиях длящейся уже более двух месяцев блокировки Ормузского пролива к таким перевозкам приходится обращаться многим компаниям. Германский контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd ранее сообщал, что работает над сухопутным маршрутом через Саудовскую Аравию и Оман. Датский Moller-Maersk также заявлял о разработке сухопутных маршрутов в регионе.
Пишем о маршрутах международных грузоперевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
