Как война США и Израиля с Ираном уже стоила бизнесу $25 млрд
Война США и Израиля с Ираном уже обошлась компаниям по всему миру как минимум в $25 млрд дополнительных расходов, и эта сумма продолжает расти, показал анализ Reuters, основанный на заявлениях этих корпораций, а также их отчетах о прибыли и убытках.
Агентство изучило заявления компаний, чьи акции торгуются на биржах США, Европы и Азии. Они вынуждены бороться с резким ростом цен на энергоносители, нарушением цепочек поставок и разрывом торговых путей из-за контроля Ирана над Ормузским проливом, связанном с закрытием водной артерии ростом транспортных расходов, сокращением поставок сырья. Пострадали поставки удобрений, гелия, алюминия, полиэтилена и других ключевых компонентов.
При этом компании из Европы (130) сокращали прогнозы более чем вдвое чаще, чем организации из Азии (61) и США (59). То же затронуло 18 попавших в исследование корпораций из Австралии/Новой Зеландии и семь из других частей света.
Анализ продемонстрировал, что по меньшей мере 279 компаний назвало войну причиной принятия на внутреннем уровне различных мер для смягчения финансовых последствий.
Среди таковых — повышение цен и сокращение производства, приостановка выплаты дивидендов или выкупа акций, отправка сотрудников в неоплачиваемые отпуска, сокращения, в том числе в руководящих эшелонах, объявление форс-мажора, закрытие магазинов, ввод топливных надбавок, обращение за срочной государственной поддержкой.
Одна пятая всех компаний, чья отчетность попала в анализ — от производителей косметики, шин и моющих средств, до круизных операторов и авиакомпаний, — сообщили о финансовых потерях из-за войны США с Ираном. Большинство корпораций, потерпевших убытки, базируются в Великобритании и Европе, где цены на энергоносители и без того были высокими, а почти треть — в Азии.
Сильнее других пострадали авиакомпании (их в анализе 45), производители химикатов (32) и товаров повседневного потребления (29). В значительной степени кризис сказался на нефтегазодобывающей отрасли (28), автопроизводителях (22), логистике (16), также пострадали поставщики материалов, ретейл, финансовая и другие сферы.
На авиакомпании пришлась большая часть дополнительных издержек — порядка $15 млрд, в основном из-за роста цен на топливо. Следом в антирейтинге идут автопроизводители и поставщики отрасли ($5,5 млрд), затем — производители товаров повседневного потребления ($2,4), круизные операторы и компании из сферы морских перевозок ($1,36 млрд).
Анализируем влияние мировых кризисов на международную логистику в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://www.rbc.ru/business/18/05/2026/6a0aad649a79473cfbee5bb2