Коллеги, сейчас тот момент, когда поставки из Китая лучше планировать не «по факту готовности груза», а заранее.
Рынок контейнерной логистики снова входит в зону турбулентности: в Китае сокращается доступность порожних контейнеров, ставки начинают двигаться вверх, после 15 июня ожидается GRI, а на прямом ЖД уже фиксируются задержки и сокращение расписаний.
Именно поэтому мультимодальный сервис море + ж/д сейчас становится особенно актуальным: он помогает сохранить управляемость поставки, подобрать рабочий маршрут и не зависеть только от одного канала доставки.
Предлагаем ознакомиться с направлениями, ставками и графиками выходов.
